Hyundai揭示大改款Kona細節，1.6T/2.0雙燃油動力、1.6升HEV與Kona EV ，全車系提供N Line等級

Hyundai 於 2022 年 12 月首度亮相全新第 2 代大改款 Kona 車系，預計提供燃油動力、HEV 混合動力及純電動 EV 等動力單元，近日再次釋出更多車型資訊與廠圖，燃油動力包含 1.6 升渦輪、2.0 升自然進氣引擎，HEV 混合動力則是以 1.6 升引擎為基礎搭配電動馬達，所有動力都將提供性能導向的 N Line 等級，純電 Kona EV 細節則有待 3 月份原廠揭曉。

先前經 U-CAR 編輯部經詢問 Hyundai 國內總代理南陽實業，其表示第 2 代大改款 Kona 車系目前仍在導入評估中，現行國內販售動力改款後續有機會導入，預估導入時程有望在 2023 下半年。

Hyundai 釋出大改款 Kona 車系資訊與廠圖，提供包含 1.6 升渦輪、2.0 升自然進氣引擎，1.6 升 HEV 混合動力與純電 Kona EV 等動力單元。

軸距放大 60 mm，座艙空間有望較前代車型提升

據原廠公佈數據來看，大改款 Kona 車系的車身尺碼再次放大，長寬高分別為 4,350 mm/1,825 mm/1,580 mm (搭載 17 吋鋁圈)，軸距則提升至 2,660 mm，車室空間有望較前代車型更為寬裕，但關於純電 Kona EV 的規格數據，原廠現階段依舊保密到家，僅表示待 3 月份正式公告。

大改款 Kona 車系車身尺碼再次放大，軸距提升至 2,660 mm，車室空間有望較前代車型更為寬裕。

燃油雙動力佈局，1.6 渦輪增壓與 2.0 自然進氣

在燃油動力部分，搭載 1.6T-GDi 渦輪增壓動力單元的車型，可供輸出最大馬力 198 匹 (PS)、最大扭力 27.04 公斤米，連續可變氣門技術將具備依駕駛條件調節氣門開度 ; 2.0 升自然進氣引擎部分，可供輸出最大馬力 149 匹 (PS)、最大扭力 18.31 公斤米，搭配智慧型調節變速箱 (IVT) 進一步提升引擎運轉效能。

大改款 Kona 車系動力部分，1.6 升渦輪引擎車型，最大馬力達 198 匹 (PS)，至於 2.0 升自然進氣車型，最大馬力則為 149 匹 (PS)。

1.6 升 HEV 混合動力綜效馬力 141 匹，Kona EV 待 3 月公佈

原廠表示，HEV 混合動力車型將搭載經過特殊調整的 1.6 升 GDi 直噴引擎，結合電動馬達作為動力來源，可供輸出綜效馬力達 141 匹 (PS)、最大扭力 27.04 公斤米，在維持節能取向動力單元的同時，提供充足力道的高效能加速表現。

搭載 HEV 混合動力的大改款 Kona，以 1.6 升 GDi 直噴引擎為基礎，結合電動馬達，可供輸出綜效馬力 141 匹 (PS)。

新世代家族簡約風格入列，雙 12.3 吋螢幕成設計主軸

本次公開的廠圖之中，除了曝光更多大改款 Kona 車系的外觀細節，再次揭示內裝陳設，整體風格與 Hyundai Ioniq 5 的神韻大致接近，以雙 12.3 吋數位儀錶、多媒體中控螢幕為主軸，全新的方向盤上方廠徽也改為 4 點狀-代表摩斯密碼「H」的字母，排檔桿採上置式電子線傳控制，中控臺保留部分空調實體按鍵，中央鞍座則前方則配置電源供應、加熱座椅/方向盤、行車模式切換等，座艙運用氣氛燈結合簡約設計，取代過去複合式材質的搭配。

大改款 Kona 車系內裝陳設，整體風格與 Hyundai Ioniq 5 的神韻大致接近，以雙 12.3 吋數位儀錶、多媒體中控螢幕為主軸。

大改款 Kona 車系排檔桿採上置式電子線傳控制，創造更多置物機能，以氣氛燈結合簡約設計，取代過去複合式材質的搭配。

搭載豐富輔助駕駛、未來將支援車載系統 OTA 更新

在先進輔助駕駛配備部分，大改款 Kona 車系將搭載包含前方防撞輔助 (FCA)、車道維持輔助 (LKA)、盲點防撞輔助 (BCA) 等系統，同時也具備智慧型巡航控制 (SCC)、車道跟隨輔助 (LFA) 、公路駕駛輔助 (HDA) 等，針對停車輔助配備部分，則加入環景 (SVM)、後方防撞輔助 (RCCA)、遠端智慧停車輔助系統 (RSPA) 等。

大改款 Kona 車系搭載豐富主被動安全配備，包含智慧型巡航控制、前方防撞輔助及遠端智慧停車輔助系統等。

Hyundai 原廠提到，未來大改款 Kona 車系的車載系統升級、維護，將較現行車款更為容易，高度電子化的座艙、車載介面，會同步支援遠端無線 (OTA) 軟體更新，節省車主時間成本之外，也可提升車廠在售服資源效率。

Hyundai 原廠提到，大改款 Kona 車系的車載系統升級、維護，將支援遠端無線 (OTA) 軟體更新，可大幅節省車主時間成本。